Lundi 19 janvier 2009

J'fais des trous, des p'tits trous, encore des p'tits trous...

Bonne année à tous les amoureux  de la mer et du kayak! Je sais, c'est un peu tard, mais comme il faisait très froid et que la résine ne prenait pas et que mon local n'était pas chauffé... Bref, on continue! Et là, je vais faire une chose contre nature pour ce bateau, je vais faire un trou dedans... un gros!

Explication: il y a 11 ans quand j'ai construis le bateau, je ne savais pas que j'allais y mettre un gouvernail. J'ai donc acheté des aiguillots pour le faire tenir sur la poupe, seulement voilà, passer des vis inox dans du contre-plaqué de 3mm, c'est pas ce qu'on fait de plus costaud! il faut donc coller des renforts à l'intérieur du bateau, une pièce de bois en red cédar (plus léger...)


Et par la trappe pour ranger le matériel, j'ai pas le bras assez long et ensuite, je n'aurais pas eu la certitude d'avoir placé la pièce comme il faut , donc... je vais :

- percer une trappe de visite à l'arrière du bateau
- poser la trappe en collant un rond de renfort en contre-plaqué
- sculpter une pièce de red cédar
- la coller à l'intérieur pour pouvoir fixer solidement le gouvernail
- poser les aiguillots pour recevoir le gouvernail! Et le tour est joué! ça devrait tenir comme çà!

Étape 1 : tracer l'emplacement de la trappe de visite et faire un trou pour passer la lame de la scie.



A suivre....
Par Gepetto
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Dimanche 14 décembre 2008

Soudure

Bon, j'ai commencé le deuxième flotteur, et tant qu'à faire de la résine, autant en faire un peu plus et pendant que le scarf est en train de prendre, il va falloir peaufiner le premier flotteur (qui est loin d'être fini, mais après, c'est la place qui manque!) .

Et pour cela, on va commencer à remplir avec les restes d'époxy les interstices qui restent et sont inévitables entre les bordés supérieurs et inférieurs. Là c'est une question de patience! On charge un peu la résine qui reste dans le pot et on remplit les creux avec, afin que, quand on va poncer les coques, elles  soient parfaitement lisses.



Si la résine coule un peuà coté, ce n'est pas très grave, seulement, ce sera du boulot à faire en plus pendant le  ponçage. Ne pas oublier également de reboucher les trous de passage des fils de cuivre... Normalement le trou est étanche de l'autre coté en raison du joint congé, mais deux précautions valent mieux qu'une!
Par Gepetto
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Mardi 9 décembre 2008

Sortez couvert!

Aujourd'hui, découpe du pont avant du flotteur, qui sera en trois parties, bien sûr, je ne vais pas vous montrer des photos des trois découpes et des trois collages, pour l'instant, on se contente de placer une planche de contre-plaqué de 4mm marine sur le flotteur, on trace avec un crayon la forme de la découpe et on découpe... en laissant un surplus de 1 à 2 cm pour pouvoir rectifier une fausse manoeuvre avec la scie sauteuse et egalement pour pouvoir serrer le futur pont contre la coque pendant le collage sans abîmer les champs du contre-plaqué.




Mine de rien, ça commence à prendre forme...

Il va donc falloir mettre les deux listons d'équerre puisque les baguettes ont été collées à plat et que l'on a cintré les deux bordés, on se retrouve donc avec des bords de listons plus haut à l'intérieur qu'à l'extérieur! Là, sur l'étrave, c'est flagrant à bâbord.


On va donc raboter  légérement en contrôlant régulièrement avec une baguette pour que quand on va poser le pont, il y ai un maximum de surface en contact, la résine chargée se contentant d'assurer l'étanchéité.

Par Gepetto
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Lundi 8 décembre 2008

Et on se tient droit!

Déjà deux semaines sans donner de nouvelles... En rade d'époxy et avec un peu de boulot par ailleurs, j'ai pas eu le temps... mais je suis de nouveau aux affaires et l'époxy coule à flot! Merci Emmanuel!

Pour passer le temps, j'ai construit un petit ber pour pouvoir travailler plus à l'aise. Le premier flotteur prend forme et comme je n'ai pas beaucoup de place pour pouvoir le poser, j'ai juste découpé deux formes qui sont les "négatifs" des supports de bras. un bout de tasseau de chaque coté du contre-plaqué (du 10 mm, je crois) pour le faire tenir droit et le travail en est grandement facilité. Et c'est à mon avis plus efficace que la technique préconisée dans le plan de montage. Au moins comme ça, on peut si on le veut coincer le flotteur avec des serre-joints pour le mettre en forme ou plus tard fermer les ponts!



Et donc, grande nouvelle, la coque du premier flotteur est enfin fermée! enfin, elle est encore en train de sécher, mais le flotteur va pouvoir être entièrement résiné de l'intérieur. Bon sur cette photo, ça n'a pas l'air très "pro", mais l'espace de travail entre les deux coques se rétréci très vite et il n'est pas aisé de manier proprement la spatule en contre-plaqué. La prochaine fois, je récupère des bouts de couvercles en plastique pour tailler dedans les spatules plus souples et plus maniables...




Bon, on fera mieux la prochaine fois! Et on va attaquer la confection des ponts des flotteurs!
Par Gepetto
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Dimanche 23 novembre 2008

Employé de direction!

     Bon, ces temps-ci, c'est pas toujours simple de trouver de l'époxy, je sais pas ce qui se passe, tous les schipchandlers sont dévalisés, alors on va remettre à un autre jour la fermeture de l'arrière du flotteur pour s'intéresser à la pièce qui va diriger le bateau (enfin j'espère...) : le gouvernail. Et, premier probléme  le plan donne un schéma pour une jonction avec un  kayak verticale à l'arrière, or le mien a un arrière incliné... il faut donc déjà estimer la pente et modifier la pièce sur le plan...

 

        En fait le gouvernail devrait avoir trois pièces principales: le safran qui trempe dans l'eau et qui doit pouvoir se relever, la pièce sur laquelle il va pivoter, que l'on va appeler le corps et  enfin les bras qui vont permettre de tourner le corps, et donc le safran, vous suivez, jusque là? Bon! Le corps du safran est terminé, reste seulement à percer l'axe de rotation et deux autres trous dans les hauts pour passer les deux bouts qui serviront à abaisser ou relever l'appendice.

 

 

 

 

On va maintenant essayer de fabriquer le corps. Après modification du plan, j'ai découpé deux pièces identiques qui seront donc collées l'une à l'autre en intercalant des piéces de contreplaqué afin de laisser une libre rotation à l'axe du safran. Les trous sont pour fixer les deux parties ensemble, mais pouvoir être démontable au cas ou un bout aurait la bonne idée de se coincer dedans.

 

 

 

Voilà donc, en théorie, à quoi ressemblera le gouvernail quand le corps et le safran seront assemblés!

 

 

 

 

Par Gepetto
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