<![CDATA[Commentaires du blog: Le blog de Gepetto]]> http://trienbois.over-blog.com/ Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog "Le blog de Gepetto" fr http://fdata.over-blog.net/2/18/20/29/avatar-blog-1058157542-tmpphpWRE30F.jpeg <![CDATA[Commentaires du blog: Le blog de Gepetto]]> http://trienbois.over-blog.com/ Thu, 03 Nov 2011 11:02:36 +0100 Thu, 03 Nov 2011 11:02:36 +0100 Over-blog.com RSS 2.0 Engine Copyright 2012 trienbois.over-blog.com Loisirs http://www.rssboard.org/rss-specification/ <![CDATA[Commentaire de Gepetto]]> http://trienbois.over-blog.com/article-a-y-est-et-c-est-le-pied-51675560-comments.html#comment91419420 bonjour julian

pardon de répondre un peu tardivement...

alors point par point:  deux autres sorties, petit temps, belle mer, sans probléme, que du bonheur d'être sur l'eau.

content du résultat? oui, il faut trouver un nouveau systéme de fixation du stick de safran (une tige de bambou!), il a tendance à se balader sur le bras de flotteur babord, je met une garcette pour le stabiliser, mais ce n'est pas convaincant.

ce qu'il faudrait améliorer, je crois c'est un sstéme de fixation des bras un peu plus haut, ou SUR le bateau, suivant la résistance des parties concernées, en effet, quand on prend de la vitesse, et sur un tri, çà vient ... assez vite :-), la coque sous le vent se retrouve prés de l'eau et les taquets qui tiennent les bras ... arrosent :-)! trés bien quand il fait trés chaud, mais cela peut rapidement se montrer penible. par petit temps, pas de probléme :-)

autrement rien à améliorer... prévoir des taquets coinceurs (1 ou 2) à portée de main pour etarquer la voile, ou  coincer le safran relevable, ou attacher une traine...

il faut savoir aussi que les bras, l'avant et l'arriére sont hors de porté dés qu'on est sur le bateau... à méditer quand on veut accoster à un ponton ou prés d'un autre bateau, ce dont on a pas l'habitude quand on fait du kayak simple... :-) ou que l'on veut intervenir sur le safran relevable... bien prévoir le passage des ficelles de rappel :-)

prévoir des nables sur les flotteurs, la résine est étanche et sous le soleil, çà gonfle avec la pression de l'air interne qui augmente. et pour les vider, en cas de prise d'eau, c'est plus pratique.

 

dernier point, une voile de 4,50 c'est un peu léger dans le petit temps, 5,50 me parait un bon compromis, à condition de renforcer un peu le pont au pied de mat.

pour plus de renseignements dans la construction et la maniére de travailler la résine, je te conseille le site Arwen Marine: trés éfficace

bon bricolage et bonne nav'

cordialement

stéphane

]]> Thu, 03 Nov 2011 11:02:15 +0100 8320118f118b58cbc59b9270ac86c96a <![CDATA[Commentaire de Julian]]> http://trienbois.over-blog.com/article-a-y-est-et-c-est-le-pied-51675560-comments.html#comment90282553 Salutations !

Bravo pour votre travail ! Je compte également tenter l'aventure et me fabriquer le même système à adapter sur mon kayak.

Le travail du contreplaqué et de la résine sera une grande première pour moi ! 

Avez vous fait d'autres sorties ? Êtes vous toujours content du résultat ? Il y a t-il des choses à améliorer ?  

Merci ! cordialement,

Julian

]]> Wed, 12 Oct 2011 17:24:45 +0200 13b1197d3741f35c5ce736b5158087fd <![CDATA[Commentaire de Gilles]]> http://trienbois.over-blog.com/article-a-y-est-et-c-est-le-pied-51675560-comments.html#comment83974568 Bonjour et bravo j'adore l'esprit 

pouvez-vous m'indiquer comment obtenir les plans?

D'avance merci!

Salutations Nautiques et écologic

Gilles

]]> Sat, 11 Jun 2011 16:36:33 +0200 545295dcad25a0e97233f2f95d859bd9 <![CDATA[Commentaire de Gepetto]]> http://trienbois.over-blog.com/article-a-y-est-et-c-est-le-pied-51675560-comments.html#comment69331672 salut éric.en fait, je n'ai fait que deux navs et pour une raison bien simple, le bateau est long à monter. il faut bien trois quart d'heure pour le monter trois quarts d'heure pour le démonter, le hisser sur la voiture, le descendre de la voiture, tout seul c'est long... une sortie à la journée, çà va, mais c'est difficile de faire deux heures de manutention  si c'est pour naviguer trois quart d'heure.

je n'ai pas de nouvelles photos, pas de casse pour l'instant, mais je viens de trouver un mat carbonne de planche à voile et il faut que je l'adapte, je vais bien gagner 10 kilos dans les hauts :-).

je vais aussi tailler une voile un peu plus grande pour avoir plus de puissance dans le petit temps. dés que j'ai du nouveau, je met en ligne, mais ce n'est pas pour tout de suite.

amitiés

stéphane

]]> Fri, 15 Oct 2010 22:58:04 +0200 29eee473673dd47fdb22fe55b19e3132 <![CDATA[Commentaire de eric17]]> http://trienbois.over-blog.com/article-a-y-est-et-c-est-le-pied-51675560-comments.html#comment68538943 salut Steph,

dis, tu peux nous mettre quelques images de tes navs de cet été ?

et quelques commentaires sur ce qui va, ce qui va moins bien ? 'ce-qui-a-tenu - ce-qui-a-pété' :-)

J'ai classé ton site dans le dossier "archives" de "mes favoris / marque pages", et comme ton bateau reste un de mes favoris, justement, je passe de temps en temps voir si 'y'a du nouveau', et ça m'intéresserait d'avoir le SAV !

amicalement

Eric

]]> Fri, 01 Oct 2010 18:36:01 +0200 951b6336230c8697991e2464c305ca1a <![CDATA[Commentaire de bernard connoué]]> http://trienbois.over-blog.com/article-allez-on-y-retourne-au-mastic--38372830-comments.html#comment65217403 Il me semble que les vis posés à ces endroits, fragilisent la solidité des bras de liaison.

]]> Thu, 22 Jul 2010 21:23:24 +0200 6bf6dc2b5a161f14dd6daee6eb7c3ba3 <![CDATA[Commentaire de Eric]]> http://trienbois.over-blog.com/article-a-y-est-et-c-est-le-pied-51675560-comments.html#comment62962328 tu as prévu les freins ??? je sais bien que des fois on prend des maquereaux suicidaires par le dos ou la queue, mais si tu vas trop vite, tu vas les couper en 2 !!

as-tu gardé la jupe d'étanchéité, pour les jours où il y aura du vent ?

et, heu...  a-hem : toi aussi tu mets du cidre dans les biberons ? on m'a dit que c'était pas bien :-(

]]> Sun, 06 Jun 2010 21:22:38 +0200 e76f95744e0c1c575b0f3dd219189efe <![CDATA[Commentaire de gepetto]]> http://trienbois.over-blog.com/article-a-y-est-et-c-est-le-pied-51675560-comments.html#comment62958062 Du ti-punch, monsieur, du ti-punch! la bollée, c'est pour les enfants! Bien sûr qu'on l'a arrosé :-)

l'est beau, non? moi, çà me va trés bien, c'est pas violent, on navigue à plat et en plus dés que le vent se léve (un peu, l'en faut pas trop) il avance du feu de dieu! encore quelques améliorations comme une traine à maquereaux et il sera au top!

merci pour tes comm'

amicalement

stéphane

]]> Sun, 06 Jun 2010 19:58:12 +0200 6fd498e6bef143443af533d155a54048 <![CDATA[Commentaire de eric]]> http://trienbois.over-blog.com/article-a-y-est-et-c-est-le-pied-51675560-comments.html#comment62942409 et un joli bateau, un !

et tu as fait un petit baptême ?? juste une petite bolée de cidre, allez !!

]]> Sun, 06 Jun 2010 13:19:59 +0200 de0bb2e88d25f77e20b102bb6d488945 <![CDATA[Commentaire de eric encore]]> http://trienbois.over-blog.com/article-a-donne-a-46389899-comments.html#comment57879208 Wed, 10 Mar 2010 13:32:01 +0100 9e2366fa6885ed24802eb3f1e94c6ed6 <![CDATA[Commentaire de eric]]> http://trienbois.over-blog.com/article-a-donne-a-46389899-comments.html#comment57878799 Qu'as tu choisi comme gréement, au fait ? ]]> Wed, 10 Mar 2010 13:24:19 +0100 9ff6fffecb8b5e58ad21dcd70c20feeb <![CDATA[Commentaire de eric]]> http://trienbois.over-blog.com/article-allez-on-y-retourne-au-mastic--38372830-comments.html#comment57068696 Wed, 24 Feb 2010 22:38:38 +0100 81a7af2babac2e3fe2fc83fc1edaff36 <![CDATA[Commentaire de laurent]]> http://trienbois.over-blog.com/article-recuperation-du-vide-de-pont--39149256-comments.html#comment51941902 je vais peut etre venir prendre des cours  d'ajustement et de finition chez toi pour mon tri!
au fait qu'as tu prevu pour la voile,  le mat et sa fixation?
si je peut me permetre, il y a un petit logiciel gratuit pour dessiner des voiles et surtout imagine un petit spi asymetrique amaré sur un petit bout-dehors en laméllé et les ecoutes sur le bras avant... ]]> Fri, 27 Nov 2009 13:54:12 +0100 ed515530e96e435cbb582d0d61c37e64 <![CDATA[Commentaire de laurent]]> http://trienbois.over-blog.com/article-35522881-6.html#comment50749421 Fri, 06 Nov 2009 21:30:45 +0100 c43fc113be1bc86447e541d68e934acf <![CDATA[Commentaire de laurent]]> http://trienbois.over-blog.com/article-35522881-6.html#comment50749352 Bon en fait pas de coconstructeurs en vue, si tu connait quelqu'un!
J'ai parfois l'impression que le nombre de personne interressé pour bricoler autre chose que leur maison se reduit de jour en jour!
J'ai retrouver un truc extra chez moi, des "systemes D" des années 60 il semble qu'il existait un plan pour fabriquer un flotteur comme les tiens destiné a un kayak prao!
Au fait j'offre 1 safran au premier coconstructeur qui m'ecrit...
]]> Fri, 06 Nov 2009 21:29:32 +0100 232f3dcd608d718d6bc7845307a9128f <![CDATA[Commentaire de eric]]> http://trienbois.over-blog.com/article-allez-on-y-retourne-au-mastic--38372830-comments.html#comment50267782 Mais j'aurais fait comme toi, là, ça paraît plus solide. Et c'est pas ça qui va ruiner la boutique, quand même. ]]> Thu, 29 Oct 2009 14:59:38 +0100 5c10d85a91db9e9c39f9b2d986d1b390 <![CDATA[Commentaire de eric]]> http://trienbois.over-blog.com/article-allez-on-y-retourne-au-mastic--38372830-comments.html#comment50267575 Les nables, tu peux les coller au mastic type "sans clou ni vis" qualité marine, c'est inarrachable, et les bavures se nettoient facilement à l'acétone. Les chantiers s'en servent même pour fixer certaines pièces d'accastillage ! ]]> Thu, 29 Oct 2009 14:53:47 +0100 13a7ed88129ef107a0a781cd333c9ca2 <![CDATA[Commentaire de Gepetto]]> http://trienbois.over-blog.com/article-35522881-6.html#comment50240591 La régate comparative, c'est quand tu veux! même pas peur! Laisses-moi juste le temps de l'essayer et de mettre la voile! Et peut-être un petit foc sur enrouleur :-) si c'est dans la jauge!
Au fait t'es ou pour chercher des co-constructeurs? ]]> Wed, 28 Oct 2009 23:33:34 +0100 f7e2441c9ef6fec48ff2cfadab872c53 <![CDATA[Commentaire de laurent]]> http://trienbois.over-blog.com/article-35522881-6.html#comment49960732 alors la, si j'avais un sympa kayak comme toi je me lancerais dans le meme chantier que toi. Surtout bravo pour les bras de liason j'adore aussi l'utilisation des techniques amateur du lamelle colle et du cousu colle.
Bon j'admet bien que tu soigne largement plus les finitions que moi et que ton matos est vraiment plus haut de gamme mais quand est-il sur l'eau, a quand une petite regate comparative...
encore bravo
Laurent (qui cherche toujours des co-constructeurs...!!!)
canoevoile.over-blog ]]> Fri, 23 Oct 2009 21:49:37 +0200 f4e2cf7c462fdeea167f241574ddbd95 <![CDATA[Commentaire de Gepetto]]> http://trienbois.over-blog.com/article-33106203-6.html#comment47569121 à bientôt
stéphane ]]> Wed, 09 Sep 2009 12:00:13 +0200 1c6df51c27c74a53294a20914ac22ba7 <![CDATA[Commentaire de Christophe Navellou]]> http://trienbois.over-blog.com/article-33106203-6.html#comment47559623 Peux-tu me reconfier ton adresse e-mail afin que je te fasse un envoi de quelques photos. Tu verras qu'il y a bien des éléments différents. Je suis allé au plus simple. Je t'expliquerai le pourquoi de tout ça.

A bientôt.
]]> Wed, 09 Sep 2009 09:10:49 +0200 0721dcfbf242261ab797dc2a17c37dc8 <![CDATA[Commentaire de Gepetto]]> http://trienbois.over-blog.com/article-33106203-6.html#comment47558332 en tout cas tu as plus avancé que moi, Zaïtochi est au point mort depuis un mois. Le stress de la rentrée... ]]> Wed, 09 Sep 2009 08:47:51 +0200 b964946cbeb8b49bf6a6d344cd30319b <![CDATA[Commentaire de Christophe Navellou]]> http://trienbois.over-blog.com/article-33106203-6.html#comment47554365
Nous avons eu quelques échanges en début d'année. J'étais sur le même projet que vous, mais sans plan. Voici le résultat. Avec ce TROMARAN, j'ai pas mal navigué cet été, sur lac et sur la Loire. J'habite le Maine et Loire.
Si vous voulez que nous en parlions, je suis à votre disposition. Sachez déjà que j'ai beaucoup cassé et beaucoup modifié avant d'arriver à ce résultat et quil reste encore quelques petites modifs à apporter.
Cordialement...Christophe.]]> Wed, 09 Sep 2009 07:14:25 +0200 a956b413145c8fc0e54521425fc04742 <![CDATA[Commentaire de eric]]> http://trienbois.over-blog.com/article-35522881-6.html#comment47160473
qu'est-ce que tu as décidé pour les fixations sur la coque centrale ?.... en dehors de mes trucs (compliqués) pour le gouvernail : pourquoi tu le laisses pas tout simplement incliné, parallèle à ton étambot : de toutes façons, vertical, ça ramasse aussi les bouts qui traînent, et c'est exactement équivalent point de vue efficacité ....

bon, et tu nous la fais, cette fiche "SailRig" sur nautical trek ;-)]]> Tue, 01 Sep 2009 21:12:45 +0200 4840bc1253ec8ea910a10282661b8298 <![CDATA[Commentaire de eric]]> http://trienbois.over-blog.com/article-33906995-6.html#comment45078111 ça va mal finir
là j'ai essayé d'insérer une image, et ça a coincé, bien sur ...

2 commentaires :

1/ là ton safran est très déporté sur l'arrière, et ça risque de faire un bras de levier terrible, donc une barre trop dure. En fait, en quoi ça gène d'avoir un safran incliné ? Comme "ramasse bout", OK, mais aucun pb hydrodynamique

2/ je viens de réaliser que j'avais mal regardé les image de mon "kotaro Horiuchi" favori : ce que j'ai pris pour le safran est en fait le foil avant
n'empêche que le principe me plaît toujours, têtu, le mec !]]> Fri, 17 Jul 2009 11:14:19 +0200 90bb69bdb414a4294f5d7171f2d9e39f